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八項規定 改變中國

十九大報告指出,全面從嚴治黨永遠在路上。一個政黨,一個政權,其前途命運取決于人心向背。人民群眾反對什么、痛恨什么,我們就要堅決防范和糾正什么。(來源:12月8日,新華社) 十八大以來,黨中央堅定不移全面從嚴治黨,全黨理想信念更加堅定、黨性更加堅強,黨和國家的各項事業發展有了更加堅強政治保證。但黨面臨執政環境的復雜性和復雜性,黨內的思想、組織和作風不純等突出問題。實踐證明,管黨治黨,關系黨國家民族前途命運,必須下更大決心、勇氣、氣力抓緊抓好。 5年前,《八項規定》出臺,全面從嚴治黨由此“破題”,開啟了一場正風肅紀、激濁揚清、刷新吏治的作風之變。5年后,當初僅僅600余字之規定,卻扭轉著時代風氣的深刻變化,使黨風政風煥然一新;而今,它仍具有強大的威懾力,依然是全面從嚴治黨的重要手段,只憑這一點,它已遠超當初許眾人預期;而且,當時認為公款吃喝等中國官場的“老大難”問題,竟然出現如此顯著改善。 作風建設,成績斐然。5年來,黨中央以身作則,率先垂范,身體力行,把八項規定作為作風建設切入點,把全面從嚴治黨為突破口,緊盯重要節點,從件件具體問題抓起,堅決杜絕“節日腐敗”。截至今年10月,全國累查處超19.32萬起,處理超26.3人,黨政紀處分超14.5萬人,真是累累碩果,成績卓著,體現了黨中央全面從嚴治黨和狠抓作風建設的堅定決心與毅力。 這5年來,具體到各地,也都交出了作風建設滿意“答卷”。一開始就堅持問題導向,從具體的、細小的問題抓,從月餅、粽子等“小事小節”入手,狠剎“四風”。截至今年10月,全國查處違規公款吃喝等三類突出問題共超4.55起。其中,在2013和2014年占68.6%;2015年占17.1%;2016年占10.8%;2017年僅占3.5%。顯然看出,違紀存量和增量在大幅度減少,這更足以證明:八項規定,改變中國。 作風建設永遠在路上。創新監督手段,充分利用互聯網、新媒體和新技術,大大拓寬監督渠道,相信群眾,依靠群眾,形成群眾監督的濃厚氛圍;“八項規定”修改實施細則,著重對改進調查研究等方面內容,作了全面規范、細化和完善;中紀委推出八項規定精神“表情包”接地氣,換新天。十八大以來,中央十二輪巡視和各級巡視巡察均把作為重要監督內容和監督手段逐漸固化為制度,構筑成反腐“天羅地網”,讓隱變“四風”無處藏身。 八項規定,改變中國。只有將八項規定深入人心,徹底轉變工作作風,提高干部效率,把好方針政策落到實處,才能不斷推動黨的事業前進,得到群眾的擁護,中國的明天才會希望。才能讓百姓感受到了實實在在的變化,不斷深入人心,人民滿意,世界關注,“八項規定”精神牢牢扎根中國大地,讓中國政治生態煥然一新。

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5290小時!中國空軍殲擊機飛行紀錄保持者光榮停飛

日期: 2020-06-12 15:57:42    來源: 新華社   編輯:曉曼   
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   停飛儀式上,官兵們擺成5290的數字向王文常致敬(5月25日攝)。 新華社發(皇勇 攝)

   新華社昆明6月11日電(張汨汨、張建新)5290小時!中國空軍航空兵中駕駛殲擊機飛行時間最長的飛行員王文常光榮停飛了,所在部隊日前專門為他舉行停飛儀式,向這位有著29年飛行生涯的老飛行員致敬。

    王文常是南部戰區空軍航空兵某旅特級飛行員,先后飛過6種機型,2018年飛行時長突破5000小時。

    “5290小時、10000多架次,意味著他進入作戰部隊后,年平均飛行200小時以上、340多架次。”旅長林德生說,“殲擊機飛行高對抗、高強度。在以米、秒衡量的高風險戰訓中,王文常能創造這樣的紀錄,既說明他對飛行事業的熱愛,也說明他飛行技術的精湛。”

    林德生介紹,殲擊機飛行員年滿43歲即可停飛,最高飛行年限為48歲。事實上,只要飛行時間突破3300小時,都是“相當難得”的成績。

停飛儀式上,王文常(右)向徒弟徐國橋移交飛行頭盔(5月25日攝)。 新華社發(周星宇 攝)

    王文常駕駛時間最長的機型是殲-7飛機。這是一款已服役近半個世紀的第二代噴氣式戰斗機。目前,殲-7除承擔部分戰斗值班任務外,主要擔負的是訓練任務,帶教新飛行員完成從“駕駛員”向“戰斗員”的轉變。

    進入作戰部隊后,王文常在飛行教官的崗位上工作了20多年,帶教出50余名飛行員。他們中有的成為八一飛行表演隊隊員,有的在一線部隊駕駛殲-20、殲-16、殲-10C等先進戰機,有的在比武中勇奪“金頭盔”,還有的甚至創造了空軍歷史紀錄。

    “師父帶我飛翔,我送他著陸,這是我一生的榮幸。”飛行員徐國橋是王文常最后一個帶教架次的前艙飛行員,“他的奉獻精神與專業精神,將影響我一生。”

王文常(右)與帶教新員在地面進行模擬演練(資料照片)。新華社發(皇勇 攝)

    告別儀式上,王文常與共同戰斗多年的機務人員一一握手。

    “安全時長的保證,既有飛行員本身的努力,也反映了空軍航空兵綜合保障能力的提升。”空軍指揮學院教授王明志說,“近年來,空軍全面加強實戰化軍事訓練,訓練強度和訓練難度大幅提高,王文常5290小時的紀錄就是變革大潮的一朵浪花。”他認為,隨著實戰化訓練改革的不斷深化,這樣的成績將不會是孤例。

    事實上,王文常的戰友當中就有即將突破5000小時飛行大關的飛行員。

    “我的紀錄是暫時的,期待著它早日被超越。”王文常說。

王文常在飛行中(資料圖片)。新華社發(皇勇 攝) 

夜航結束后,走下戰機的王文常(左)及時糾正帶教新員飛行技術問題(資料圖片) 。新華社發(張恒平 攝)

飛行結束后,王文常(右)和徒弟徐國橋進行研戰交流(資料照片)。新華社發(皇勇 攝)

停飛儀式上,王文常向自己心愛的戰機告別(5月25日攝)。新華社發(周星宇 攝) 

↑停飛儀式上,王文常(右)在將飛行頭盔交與徒弟徐國橋前互相致敬(5月25日攝)。新華社發(周星宇 攝)

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